我國物流業“十二五”將延續高增長態勢

　　 “十一五”期間，我國物流業取得了長足發展，物流需求快速增長，運行效率有所提高，基礎設施不斷完善，為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。“十二五”期間，我國物流業將延續“十一五”的高增長態勢，預計社會物流總額年均可比增長14%左右。



　　“十一五”我國物流業取得了長足發展



　　物流業對國民經濟的支撐作用進一步增強。數據顯示，2010年，我國社會物流總額預計為125萬億元，“十一五”時期累計可能達到446萬億元，是“十五”時期的2.8倍，年均增長21%，扣除價格因素，可比增長15%左右。這一速度明顯快于同期GDP的增長水平，反映了我國物流需求仍處在較高增長期。根據測算，目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求對國民經濟的支撐作用進一步增強。2010年，我國社會物流總費用預計為7萬億元，“十一五”時期累計可能達到27萬億元，是“十五”時期的2.1倍，年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比率由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。與此同時，每萬元社會物流總額花費的社會物流總費用呈明顯下降的趨勢，表明我國物流運行質量和效率有所提高。



　　2010年，我國物流業增加值預計為2.7萬億元，“十一五”時期累計可能達到10萬億元，是“十五”時期的2.2倍，年均增長16.7%。物流業增加值占GDP的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.8%左右。



　　物流相關行業固定資產投資加快增長。“十一五”時期，我國物流相關行業固定資產投資累計可達到10萬億元，年均增長27%左右，這為現代物流業健康發展提供了堅實保障。截至2010年，全國鐵路營業里程達到9.1萬公里，5年新增1.7萬公里；高速鐵路運營里程達到8300多公里，在建高速鐵路達到1萬多公里。全國公路里程達到398萬公里，5年新增63.9萬公里；高速公路里程達到7.4萬公里，5年新增3.3萬公里。全國內河通航里程達到12.4萬公里，5年新增和改善4181公里；沿海港口深水泊位1774個，5年建成661個；通過能力達到55.1億噸，5年新增30億噸。定期航班機場達到176個，5年新增35個。







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