臺海網1月21日訊 （導報記者 易福進）1月19日，亞洲最大航空公司——— 日本航空正式申請破產保護，成為日本歷史上除金融業以外最大的破產案。
與日本隔海相望的廈門，同樣也受到了這起破產案的沖擊。記者昨日獲悉，日航于2002年開通的廈門—東京航線已于去年底停飛。此外，去年12月17日剛剛簽訂的“廈門日航酒店”（五星級）合作項目，未來前景也因此多了幾分變數。
在廈辦事處已經撤消
“要訂票時，突然被告知沒有日航航班了。”胡先生在廈門的一家外貿公司工作，因工作關系經常要到日本出差。日前，他準備訂日航的機票前往東京時，卻意外地得到了這樣的回答。
胡先生當時還覺得有點奇怪，后來在電視上看到“日航申請破產保護”的新聞后才恍然大悟。原來由于自身原因，加上受油價上漲和經濟低迷等因素影響，日航經營遇到困難，最近5年中有4年虧損。1月19日，負債2.32萬億日元的日航不得不申請破產保護。
“早在去年12月7日，日航就停飛了廈門—東京航線。”廈門航空港行政部經理丁曉玲昨日向記者證實：“挺可惜的，廈門算是日本航空集團開通中日航線的第七個中國城市，其原本一周有三班航班。”
幾經打聽，昨日記者聯系上了原日航廈門辦事處的負責人，但其只是嘀咕了幾句日語，就掛斷了電話。有知情人士透露，日航不僅停飛了廈門航線，原本在廈門的辦事處也撤消了，一些員工也只能選擇離開。
記者了解到，日航撤出廈門后，目前在廈門經營日本航線的還有全日空和廈航，其中全日空一周有11個航班。“我們的旅客量和以往差不多，談不上利好影響。”全日空有關人士向記者坦言，不好評價“對手”的撤出。
據業內人士分析，此次日航撤出廈門，是出于縮減成本的戰略考量，并非這一航線的客源有問題。
日航酒店或有驚無險
去年12月17日，就在日航申請破產保護的前一個月，廈門華林建設發展有限公司與日本日航飯店總公司簽訂協議，宣布聯手打造世界一流的廈門日航酒店，總投資高達2.5億元。
而日航飯店總公司正是日航旗下的國際飯店連鎖品牌。作為在日航申請破產前，其子公司在中國敲定的一新項目，廈門日航酒店會不會受到影響呢？
“母公司申請破產保護，對子公司肯定會有影響，但總體來說應該影響不大，因為日航飯店總公司整體是賺錢的。”華林國際酒店有關負責人何先生昨日表示：就廈門日航酒店來說，由于該項目日方幾乎不用投資，幾乎穩賺不賠，因此沒理由因為這次“破產風波”就讓合作受影響。
據何先生介紹，原本這家酒店準備叫“華林國際大酒店”，后考慮到日航飯店總公司在酒店品牌、資源上有優勢，就決定引進這一酒店品牌。“我們是酒店100%的業主，日航飯店總公司主要提供資源支持，有點類似加盟連鎖。再說雙方有合同，若有一方違約還得賠償違約金。”
不過，何先生同時坦言，已經有多個合作方、業者致電詢問這一事件，“酒店的品牌形象或多或少已受到影響”。
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